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中冶新材新能源汽車用高牌號電工鋼項目傳來佳訊——

                    高牌號電工鋼新產品試生產成功

中冶新材 鐘文強

2020年3月20日，中冶新材新能源汽車用高牌號電工鋼項目生產線上傳來了一陣歡呼。經過長時間的努力和摸索，高牌號電工鋼產品35ZW250試生產成功！產品電磁性能、同板差、力學性能均達到預期的水平，標志著公司在進軍無取向電工鋼高端市場上又邁出了堅實的一步。

此次電工鋼新產品的成功開發，是公司始終堅持走創新發展之路的結果。從30ZW1700、27ZW1600再到如今的35ZW250，產品種類日益豐富，性能指標穩步提升。在產品研發過程中，公司充分發揮博士后創新實踐基地和新能源汽車用高牌號電工鋼項目所帶來的的人才優勢和設備優勢，干部職工在實踐中積累經驗，在理論上追求創新，助推公司無取向電工鋼產品研發能力不斷增強。

35ZW250作為公司目前各項性能指標最好的無取向電工鋼產品，開發過程充滿了困難和挑戰。

該新產品對原材料在煉鋼、熱軋加熱、板型控制等方面都有著極高的要求。尤其是煉鋼必須控制好四大有害元素C、S、O、N的總量，要求總量控制在100ppm以下，特別是S含量，必須控制在25ppm以下。這對于公司技術中心、二鋼廠、卷板廠等部門和單位來說都是一項新的挑戰。

另一方面，公司三期項目軋機機組目前仍處于品種結構調試階段。受疫情影響，負責二十輥軋機調試工作的外方技術人員和從武鋼聘請的熟練操作師傅均無法投入到現場開展工作。這也給新產品研發工作的開展帶來了不利的影響。

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。面對挑戰，中冶新材人的字典從來就沒有“退縮”兩字。

為保障原材料符合要求。公司同新鋼公司技術中心、二鋼廠、卷板廠等多個兄弟單位團結協作，組織開展多輪次的交流會議。最終確定了35ZW250的試驗成分及試生產工藝。隨后各單位組織相關的技術人員對生產方案進行消化吸收，并制定相應的工藝規程。面對缺乏二十輥軋機操作經驗和現場指導的不利條件，公司現場操作人員不等不靠，敢拼肯鉆，通過對設備的摸索和試驗，最終掌握高牌號電工鋼生產關鍵技術，使得產品質量水平大幅提高，最終實現新產品試制的一次成功。